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救護(hù)車在全國(guó)高速公路行駛都要收費(fèi)，將免費(fèi)安裝ETC

添加時(shí)間：2020-01-14 14:14 瀏覽次數(shù)：來源：顯浩體檢車廠家

2020年開始車輛ETC安裝得如火如荼，現(xiàn)在有了ETC救護(hù)車上高速給攔截了，要求繳納通行費(fèi)。對(duì)此交通運(yùn)輸部門表示已要求地方交通部門主動(dòng)和醫(yī)院急救中心等單位聯(lián)系，主動(dòng)給救護(hù)車安裝ETC。
2004年公布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》中明確規(guī)定，軍隊(duì)車輛、武警部隊(duì)車輛，公安機(jī)關(guān)在轄區(qū)內(nèi)收費(fèi)公路上處理交通事故、執(zhí)行正常巡邏任務(wù)和處置突發(fā)事件的統(tǒng)一標(biāo)志的制式警車，以及經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)的車輛，免交車輛通行費(fèi)。進(jìn)行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)、運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)（包括插秧機(jī)）的車輛，免交車輛通行費(fèi)。
所以救護(hù)車不屬于高速公路免費(fèi)通行車輛范圍。但是全國(guó)不統(tǒng)一，例如廣東、黑龍江、和北京等地方就對(duì)120救護(hù)車減免通行費(fèi)用。這樣導(dǎo)致了全國(guó)收費(fèi)方式不統(tǒng)一。有的地區(qū)收費(fèi)有的地區(qū)不收費(fèi)。這樣政策不統(tǒng)一，會(huì)帶來非常多的問題。車輛也快不起來。全國(guó)高速公路一體化運(yùn)行的新要求，各地對(duì)自行出臺(tái)的相關(guān)政策進(jìn)行了清理規(guī)范。何況救護(hù)車既然收取患者費(fèi)用，也是具有商業(yè)性質(zhì)屬性的。

免收也是提高救護(hù)車效率的需要，也是防止“死在最后一公里”悲劇發(fā)生的選擇，出于生命至上的原則，收費(fèi)站對(duì)于載有危重病人的救護(hù)車有責(zé)任開通“綠色通道”，以便為搶救生命爭(zhēng)取一分一秒的時(shí)間。救護(hù)車需要的是快，而非免費(fèi)。在ETC設(shè)備尚未普及時(shí)，兩個(gè)問題是攪在一起的——停車?yán)U費(fèi)就快不了，免費(fèi)才是最快的選擇。從2020年起，全國(guó)已全面推廣ETC收費(fèi)，可以實(shí)現(xiàn)不停車?yán)U費(fèi)，理論上不會(huì)再影響救護(hù)車的通行效率。救護(hù)車的核心要義是，搶救、運(yùn)輸病人，必然會(huì)分秒必爭(zhēng)，與死神賽跑，因此，對(duì)救護(hù)車而言，最大問題是能不能快速通行，而不是免不免費(fèi)通行。